Prečo pri štartovaní auta zvoliť druhý prevodový stupeň? V porovnaní s prvým prevodovým stupňom je použitie druhého prevodového stupňa spôsobené nižšími požiadavkami na krútiaci moment, čo znamená, že auto možno naštartovať bez potreby nadmerného krútiaceho momentu. Aj keď je jeho funkcia podobná ako pri prvom prevodovom stupni, vo všeobecnosti sa odporúča začať na prvom prevodovom stupni.
Úloha druhého prevodového stupňa a súvisiace úvahy:
1: Druhý prevodový stupeň sa používa hlavne v podmienkach nízkej rýchlosti.
2: Nie je vhodný na jazdu vysokou rýchlosťou.
3:Niektoré vozidlá s vyššími voľnobežnými otáčkami môžu štartovať na druhý alebo dokonca tretí prevodový stupeň, ale toto sa neodporúča.
Funkcia prvého prevodového stupňa:
1: Prvý prevodový stupeň je štartovací prevod, ktorý sa používa na prechod zo zastavenia do počiatočnej fázy jazdy.
2: Odporúča sa preradiť na druhý prevodový stupeň krátko po naštartovaní.
Techniky a úvahy pri štartovaní na druhý prevodový stupeň s manuálnou prevodovkou:
1: Pre začiatočníkov je štartovanie na druhý prevodový stupeň zložitejšie, má nižšiu úspešnosť a môže ľahko spôsobiť zhasnutie motora.
2: Na zabezpečenie hladkého štartu je potrebné použiť primerané napájanie.
Možné problémy s poškodením vozidla a hromadením uhlíka:
1: Štartovanie na druhý prevodový stupeň zvyšuje opotrebovanie spojky a zotrvačníka, čím sa skracuje ich životnosť.
2: Tiež to viac zaťažuje motor, čo vedie k neúplnému spaľovaniu paliva, čo môže viesť k hromadeniu uhlíka.
