Spôsoby identifikácie materiálov spojky a spojkového kotúča
Skontrolujte typ vozidla a použitie
Ťažké-vozidlá zvyčajne používajú medené-alebo keramické spojky, zatiaľ čo osobné autá zvyčajne používajú organické kompozitné materiály. Pretekárske alebo upravené vozidlá často využívajú keramické materiály na dosiahnutie maximálneho výkonu.
Vyhodnoťte pocit z jazdy
Spojky na báze medi-poskytujú pevné a agresívne spojenie; organické kompozitné materiály ponúkajú hladké a jednoduché ovládanie; keramické spojky môžu spôsobiť chvenie alebo trhavý záber pri nízkych rýchlostiach.
Sledujte príznaky opotrebovania
Pri silnom opotrebovaní sa môže vozidlo počas zrýchľovania cítiť nedostatočne, otáčky motora môžu pomaly klesať a môže dôjsť k preklzávaniu spojky.
Pozrite si štítky alebo špecifikácie produktov
Pri nákupe náhradných dielov skontrolujte obal alebo popis produktu, ktorý zvyčajne uvádza, či ide o materiál na báze medi, keramiky alebo kompozitu.
Demontáž a kontrola
Vizuálne skontrolujte farbu a štruktúru trecieho kotúča. Materiály na báze medi- majú tendenciu sa javiť ako žltkasté alebo červenkasté, organické kompozitné materiály majú zvyčajne tmavšiu farbu a keramické materiály majú výraznejšiu zrnitú štruktúru.
Bežná diagnostika porúch (nepriama identifikácia materiálu)
Spojkaskĺznutie:Pri stlačení plynového pedálu sa rýchlosť vozidla pomaly zvyšuje a auto má pocit, že je podvýkonné, čo naznačuje, že trecí kotúč môže byť opotrebovaný alebo že nevhodný materiál (napríklad príliš tvrdý) nie je schopný efektívne prenášať krútiaci moment.
Chvenie alebo abnormálny hluk počas vzletu-:Môže to byť spôsobené keramickým kotúčom alebo nesúladom medzi prítlačnou doskou a zotrvačníkom, prípadne nerovnomerným opotrebovaním.
Identifikácia materiálu spojky si preto vyžaduje zváženie vlastností vozidla aj spätnej väzby od jazdy. Najpriamejšou metódou je skontrolovať špecifikácie dielov alebo sa poradiť s profesionálnym technikom.
