Použitie stroja na výmenu kvapaliny na výmenu prevodovej kvapaliny nepoškodí prevodovku. V porovnaní s tradičnými metódami však výmena kvapaliny so strojom spotrebuje viac oleja a je drahšia. Je nepopierateľné, že metóda výmeny tekutín dosahuje najvyššiu mieru náhrady tekutín. V súčasnosti mnoho servisov stále používa tradičnú manuálnu metódu výmeny kvapaliny do automatickej prevodovky u zákazníkov. Táto manuálna metóda zahŕňa odstránenie vypúšťacej zátky z prevodovky, aby kvapalina mohla prirodzene vytiecť. Aj keď je tento proces pohodlný a časovo efektívny, nie je dôkladný, pretože je možné vypustiť iba jednu štvrtinu až jednu tretinu starej tekutiny. Mnoho servisov stále používa túto metódu, ale keďže sa nová a stará kvapalina po pridaní novej kvapaliny zmiešajú, kvapalina vo vnútri prevodovky zostáva nečistá, čo vedie k menej uspokojivým celkovým výsledkom.
Na druhej strane výmena kvapaliny so strojom využíva špecializované zariadenie na vytvorenie tlaku, dynamicky nahrádzajúce kvapalinu v mazacom a chladiacom potrubí prevodovky. Táto metóda trvá dlhšie, približne jednu hodinu, ale má výhodu v tom, že je dôkladnejšia, odstraňuje viac ako 95 % starej kvapaliny a účinne odstraňuje kal a kovové častice z prevodovky. Použitím stroja na výmenu tekutín sa interval medzi výmenami tekutín môže predĺžiť na 60,000 kilometrov. Niektorí majitelia automobilov sa môžu obávať, že táto metóda môže spôsobiť značné poškodenie prevodovky. Avšak okrem vyšších nákladov je množstvo výhod používania stroja na výmenu tekutín.
Základný proces výmeny tekutín pomocou stroja:
1: Najprv uvoľnite vypúšťaciu zátku, aby ste vypustili starú kvapalinu (vytečú sa približne 3 litre starej kvapaliny). Potom odstráňte skrutky olejovej vane, aby ste mohli pokračovať vo vypúšťaní starej kvapaliny (približne 1 liter starej kvapaliny) a vyčistite olejovú vaňu.
2:Po vyčistení olejovej vane nainštalujte nový filter automatickej prevodovky. Po dokončení výmeny znova namontujte olejovú vaňu a pripojte stroj na výmenu kvapaliny, aby ste vymenili prevodovú kvapalinu. Vozidlo je potrebné naštartovať počas procesu výmeny kvapaliny.
3: V tomto bode sa do prevodovky vstrekuje nová kvapalina, zatiaľ čo stará kvapalina je vytlačená tlakom.
4: Počas procesu výmeny tekutiny môžete jasne pozorovať prechod medzi starou a novou tekutinou cez okienko. Farba v okienku starej kvapaliny sa postupne zmení z tmavo čiernej na červenú, až kým nová a stará kvapalina nebudú mať rovnakú farbu.
