1: Čo je to?
Jednosmerný elektromotor je motor, ktorý cez menič prijíma elektrickú energiu vo forme jednosmerného prúdu (DC) z batérie. Bežne sa používa v elektrických vozidlách základnej úrovne.
2: Klasifikácia
Jednosmerné elektromotory sa delia na jednosmerné motory s kefou a bezkartáčové jednosmerné motory. Kartáčované jednosmerné motory sa menej bežne používajú kvôli problémom s údržbou a často sa nahrádzajú bezkartáčovými jednosmernými motormi.
3: Výhody
Jednoduchá štruktúra a vyspelá technológia.
Silná schopnosť preťaženia, schopná vydržať časté nárazové zaťaženie.
Jednoduché ovládanie a vynikajúci výkon regulácie rýchlosti.
4: Nevýhody
Veľké rozmery a hmotnosť, ktoré môžu ovplyvniť celkový dizajn vozidla.
Nižšie rýchlosti otáčania, čo sťažuje splnenie prevádzkových požiadaviek elektrických vozidiel.
Vyžaduje častú údržbu, čo má za následok vyššie náklady na údržbu.
5:Princíp:
Konštrukcia jednosmerného motora pozostáva z dvoch hlavných častí: statora a rotora. Stator, ktorý zostáva počas chodu motora v pokoji, generuje magnetické pole. Skladá sa z krytu motora, hlavných pólov, segmentov komutátora, koncových uzáverov, ložísk a zostavy kief. Rotor, ktorý sa počas prevádzky otáča, generuje elektromagnetický krútiaci moment a indukovanú elektromotorickú silu. Je to centrálny komponent na premenu energie v jednosmernom motore a je tiež známy ako kotva. Rotor pozostáva z hriadeľa, jadra kotvy, vinutia kotvy, komutátora a chladiaceho ventilátora.
