HEMI je skratka pre Hemispherical spaľovacie komory, čo znamená pologuľovitý tvar spaľovacej komory. Táto konštrukcia motora účinne zlepšuje účinnosť nasávania. V polovici{1}} rokov začali inžinieri Chrysleru vyvíjať motor V8 „FirePower“, ktorý sa v tom čase používal iba v pretekárskych autách zahraničnej výroby. Inžinierom Chrysleru sa však podarilo implementovať túto technológiu do sériových vozidiel.
Vďaka konštrukcii pologuľovej spaľovacej komory môžu byť ventily umiestnené v hlave valcov a plocha ventilov je zväčšená. Aby sa naplno využili výhody vysokej účinnosti nasávania, každý valec používa dve zapaľovacie sviečky, aby sa zabezpečila dostatočná energia zapaľovania.
Motor HEMI, ktorý sa vyrába dodnes, sa neustále zdokonaľuje. V kontexte globálnych automobilových spoločností, ktoré sa zasadzujú za energetickú efektívnosť a šetrnosť k životnému prostrediu, Chrysler do tohto motora zakomponoval Multi-Displacement System (MDS). Dokáže deaktivovať štyri valce počas jazdy, čím efektívne rieši problémy s úsporou paliva pri zachovaní výkonu. Motor HEMI V8 5.7L, ktorý nájdete v Grand Cherokee, produkuje maximálny výkon 259 kW (352 k) a maximálny krútiaci moment 520 Nm. Vysokovýkonný Grand Cherokee SRT8 je vybavený motorom HEMI V8 6.4L, ktorý poskytuje maximálny výkon 344 kW (468 k) a maximálny krútiaci moment 624 Nm.
Ako bývalý člen Global Top Ten Engines je motor HEMI pre Chrysler hrdý. Používa sa v rôznych modeloch Chrysler, vrátane Chrysler 300C, Grand Cherokee, Dodge Charger a ďalších.
