Nie je možné definitívne určiť triedu auta iba na základe jeho rýchlomera. Vo všeobecnosti platí, že čím vyššia je maximálna rýchlosť uvedená na tachometri vozidla (zvyčajne 180-260 km/h pre bežné autá, 260-400 km/h pre športové autá), tým je vozidlo výkonnejšie. V dôsledku toho majú takéto vozidlá často väčší zdvihový objem motora a zvyčajne sa považujú za vozidlá vyššej triedy. Existujú však aj výnimky. Napríklad, ak je vozidlo SUV, ktoré neuprednostňuje maximálnu rýchlosť, jeho rýchlomer môže dosiahnuť iba 200 km/h. Stručne povedané, zatiaľ čo rýchlomer môže byť ukazovateľom triedy auta, presné úsudky by mali brať do úvahy ďalšie faktory.
Je auto s tachometrom 220 považované za low-end?
Nie nevyhnutne. Mnoho špičkových modelov má v súčasnosti rýchlomery, ktoré dosahujú maximálnu rýchlosť 220 km/h (ako Toyota Land Cruiser, Toyota Prado a Nissan Patrol, čo sú robustné SUV). Netreba posudzovať triedu vozidla len na základe jeho tachometra. Komplexný úsudok by mal brať do úvahy značku, zdvihový objem motora, výkon, typ vozidla, cenu a ďalšie aspekty.
Dá sa naozaj dosiahnuť maximálna rýchlosť uvedená na prístrojovej doske?
Aj bez zohľadnenia zákonných obmedzení je maximálna rýchlosť zobrazená na palubnej doske často nedosiahnuteľná. V uvedených maximálnych rýchlostiach je vyrovnávacia pamäť; napríklad rýchlomer, ktorý dosahuje maximálnu rýchlosť 220 km/h, môže vozidlu umožniť dosiahnuť rýchlosť len okolo 180-200 km/h. Niektoré vysokovýkonné športové autá majú aj elektronické obmedzovače rýchlosti. Aj keď by vozidlo mohlo teoreticky dosiahnuť maximálnu rýchlosť 300 km/h, keď opustí továreň, elektronické ovládanie ho môže obmedziť na približne 250 km/h.
