Dobeh v neutráli sa vzťahuje na uvedenie prevodovky do neutrálneho stavu, čo umožňuje vozidlu dobiehať výlučne na základe zotrvačnosti bez akéhokoľvek vstupu hnacej sily. Niektorí ľudia veria, že to môže znížiť spotrebu paliva, ale v skutočnosti to tak nie je. Aj pri jazde na neutrál motor stále beží na voľnobeh, čo vedie k spotrebe paliva pri voľnobehu. Preto zotrvanie na neutrále skutočne nedosahuje palivovú úspornosť.
Navyše, výber zotrvačnosti v neutráli môže spôsobiť určité trenie a opotrebovanie prevodovky, čo negatívne ovplyvňuje jej životnosť. Najmä na svahoch z kopca je jazda na neutrále nebezpečnejšia, pretože vozidlo stráca brzdný výkon motora, čo spôsobuje postupné zvyšovanie rýchlosti.
Keď je potrebné brzdiť, z dôvodu chýbajúcej asistencie motora trvá zošliapnutie brzdového pedála dlhšie. To môže viesť k vážnemu prehriatiu brzdového systému a potenciálnemu zlyhaniu bŕzd.
Naproti tomu výber vhodného prevodového stupňa pre jazdu je rozhodujúci pre výkon vozidla a spotrebu paliva. Vozidlá s automatickou prevodovkou ponúkajú viacero prevodových stupňov a múdrejšou voľbou je nastavenie prevodových stupňov na základe konkrétnych dopravných podmienok. Používanie rôznych prevodových stupňov pomáha udržiavať motor v správnom rozsahu otáčok, aby sa zabezpečil optimálny výkon a úspora paliva.
