Vnútorné znečistenie prevodovky môže spôsobiť problémy s tlakom oleja, čo vedie k tomu, že BMW pri zrýchľovaní pri nízkych rýchlostiach šklbe a hýrilo. Prevodový olej by sa mal vo všeobecnosti vymieňať každých 60,000 kilometrov. Ak je prevodovka špinavá vo vnútri, tento problém môže vyriešiť výmena prevodového oleja.
Riešenia pre trhanie pri nízkej rýchlosti:
1:Nesúlad medzi otáčkami motora a rýchlosťou vozidla:
Ak počas jazdy dôjde k nesúladu medzi otáčkami motora a rýchlosťou vozidla, môže to spôsobiť trhanie. Aby ste to vyriešili, pred preraďovaním vedome mierne uvoľnite plynový pedál. Prevodovka okamžite zareaguje a automaticky dokončí zmenu prevodového stupňa. Potom opätovným stlačením plynového pedálu vozidlo plynulo zaradíte na vyšší prevodový stupeň.
2: Ovládanie plynu:
Ak je plyn stlačený o niečo silnejšie a otáčky motora a rýchlosť vozidla sú výrazne vyššie ako štandardné radenie, pocit trhania pri zmene prevodových stupňov sa minimalizuje.
3: Radenie pri nízkych rýchlostiach:
Keď otáčky motora a rýchlosť vozidla práve spĺňajú normu radenia pri nízkych rýchlostiach, radenie prevodov v tomto bode môže spôsobiť silnejšie trhanie.
Problémy s trhaním pri nízkej rýchlosti sa často vyskytujú vo vozidlách vybavených manuálnou prevodovkou. Najčastejším prejavom je trasenie vozidla pri rozbiehaní zo zastavenia pri pomalom uvoľňovaní spojkového pedálu.
Je to spôsobené nepravidelným opotrebovaním komponentov spojky, ako je zotrvačník, kotúč spojky a prítlačný kotúč, čo spôsobuje kývanie jednej alebo viacerých z týchto častí. Počas procesu záberu sa kotúč spojky nemôže hladko zasunúť a striedavo sa zapája a vypína. To spôsobí, že výkon motora sa začne prenášať a potom náhle skĺzne, výsledkom čoho je trhavý pohyb podobný poskakovaniu.
