Proces plnenia chladiva do klimatizačného systému automobilu je kritickým krokom na zabezpečenie správneho fungovania systému. Najprv pripojte vysokotlakové a nízkotlakové konektory manometra na potrubí ku kompresoru klimatizácie; toto označuje začiatočný bod postupu. Otočte skrutky, aby ste umožnili prúdenie chladiva a vypustite vzduch zo systému a pripravte sa na ďalšie kroky.
Manuálne otvorte nízkotlakový regulačný ventil, aby chladivo (freón) vstúpilo do chladiaceho systému, čím sa zabezpečí, že tlak v systéme zostane v správnom rozsahu 150 až 250 kPa. Pre vysokotlakový regulačný ventil platia rovnaké kroky, ale uistite sa, že tlak dosiahne vysokú hodnotu 1300 až 1500 kPa.
Okrem toho, pripojenie tlakomeru chladiva a vykonanie vákuovej evakuácie sú základnými krokmi pri plnení chladiva. Nastavením nízkotlakového manometra, zatvorením vysokotlakového manometra a vykonaním včasných kontrol tlaku možno zachovať presnosť a stabilitu množstva chladiva.
Pre optimálny výkon sú ideálne indikátory tlaku približne 150 kPa pre vysoký tlak a 30 kPa pre nízky tlak, čím sa zabráni veľkým rozdielom medzi týmito dvoma. Ak je postup zložitý alebo neznámy, je vhodné vyhľadať pomoc odborníka. Aj keď si opravovne môžu účtovať dodatočný servisný poplatok, zaistenie bezpečnej a spoľahlivej prevádzky klimatizačného systému vozidla sa oplatí investovať.
