Pre nových vodičov nákladných vozidiel, ktorí začínajú sami ako sólo vodiči (bez tímového partnera alebo trénera vodičov), je tu niekoľko jednoduchých tipov, ktoré vám môžu pomôcť, aby ste sa vyhli zbytočným nehodám.
Veď kto BY SA NECHCEL vyhnúť nehode?
1. Pohybujte sa pomaly.
Teraz ste profesionálnym vodičom. Pravidlom číslo 1 je neponáhľať sa.
Čokoľvek robíte, robte to pomaly a metodicky.
Či už prichádzate a odchádzate zo zastávky kamiónov
Ťahanie dovnútra a von zo skládky
Alebo hľadáte miesto pre nového zákazníka
Alebo zacúvajte svoju súpravu do nakladacej rampy
Bez ohľadu na to, čo robíte vo svojej každodennej rutine ako profesionálny vodič kamiónu, nemôžem zdôrazniť dôležitosť pomalého pohybu a premýšľania nad tým, čo robíte.
Rýchlosť je často hlavným faktorom, ktorý prispieva k mnohým nehodám, ktorým sa dá predísť.
Zo všetkých rád a varovaní, ak by som mohol dať iba JEDEN tip novovyškolenému vodičovi kamiónu, ktorý sa pohybuje na „pomalšej“ strane a pohybuje sa opatrne,Najlepšie tipy na prevenciu nehôd, viem.
2. Buďte dôslední.
Uistite sa, že ste pokryli všetky svoje základne a na nič nezabudnete, ako je kontrola mŕtvych uhlov, kompletná kontrola pred cestou atď.
Dávajte pozor na celé vozidlo, keď práve vychádzate z dvora. Ide o situáciu, keď niektorí vodiči považujú za samozrejmosť tam, kde nie sú žiadne prekážky.
Neustále sledujte. Musíte sledovať celé vozidlo,nielen okolo prednej časti vozidla.
Byť dôkladný a metodický vám pomôže vyhnúť sa problémom.
Môže byť rozumné robiť veci zakaždým v rovnakom poradí, aby ste nezabudli urobiť niečo, čo je kritické.
Napríklad, keď sa pripravujete na odchod z dvora, prejdite predvýjazdom, prípravou papierovačiek, kontrolou vzduchového potrubia atď. v rovnakom poradí ako vždy. Tak máte najväčšiu šancu pokryť všetky podklady a predísť tak nehode.
3. Plán cesty.
Ďalšou výzvou, na ktorú narazíte, keď ste na ceste sami, je hľadanie miesta doručenia.
Aj keď ste si urobili náležitú starostlivosť a naplánovali si cestu, aby ste sa oboznámili s polohou zákazníka na mape a/alebo GPS, môže to byť stále veľmi stresujúce.
Jazda v premávke a lokalizácia cieľa, kde ste ešte nikdy neboli, môže byť pre čerstvo vyškoleného vodiča desivá vec.
To môže byť pre skúsených kamionistov dosť stresujúce aj po rokoch, keď to robia.
Postupom času to však bude jednoduchšie.
Najlepším tipom pre nového vodiča je, aby sa plánovanie cesty stalo súčasťou vašej každodennej rutiny.
4. Získajte cestovnú mapu a používajte ju.
Jeden z najlepších tipov, ktorý však noví vodiči a skúsení kamionisti zvyčajne ignorujú, je nájsť si čas na získanie kvalitnej cestovnej mapy.
GPS je však len nástroj. Nemal by to byť jediný zdroj trasy. NIE sú konečným nástrojom.
Zariadenia GPS niekedy robia chyby.
Uistite sa, že získate cestovnú mapu a porovnajte ju s tým, čo vám hovorí zariadenie.
5. Zavolajte zákazníkovi a požiadajte ho o cestu.
Pred doručovaním nákladu zavolajte príjemcovi/zákazníkovi a získajte podrobné pokyny na miesto doručenia.
Mám na mysli pracovníkov, ktorí každý deň navádzajú nákladné autá do nakladacieho zariadenia a von z neho.
Porovnajte, čo vám hovoria, s vašou mapou a GPS.
Potom máte 3 referenčné body. Toto je najlepší spôsob, ako minimalizovať svoje šance na chyby.
Nie je zábavné jazdiť na prívese traktora v obytnej zóne alebo sa stratiť v nebezpečnej oblasti.
Hľadanie miesta doručenia môže byť mimoriadne náročné, ak sa zákazník nachádza vo vysoko obývanej oblasti.
Je tu šanca, že budete musieť doručiť aj v staršej časti mesta, kde sú úzke ulice, tesné rohy a nízke mosty.
Tajomstvom je opäť postupovať pomaly a nečas.
Majte oči otvorené.
6. Vstúpte do svojej oblasti doručenia a preštudujte si ju.
Keď nájdete svojho zákazníka, zaparkujte na ulici, choďte dnu a pozrite sa, kde budete s prívesom cúvať.
Preštudujte si rozloženie územia. Hľadajte prekážky, ktoré vám môžu stáť v ceste a môžu skončiť vo vašich slepých uhloch, keď cúvate.
Pozrite sa na oblasť a zistite, či existuje spôsob, ako sa vyhnúť slepej vlečke pri cúvaní.
Tento tip vás môže zachrániť pred nechcenými prekvapeniami.
7. Neverte svojmu pozorovateľovi.
Nie je to tak, že sa snažíte byť hlupák. Táto úloha je vašou úlohou.
Vy ste v konečnom dôsledku zodpovední za umiestnenie a manévrovanie svojho vozidla.
Spoter NEMÁ zodpovednosť. ZAPAMÄTAJ SI TO.
Keď cúvate kamiónom a máte pozorovateľa, je tu niečo, čo by ste si mali zapamätať.
9-krát z 10 pozorovateľ sleduje iba jednu časť kamiónu.
Je pravdepodobné, že nesleduje priestor nad hlavou a nesleduje váš pravý predný roh.
Pravdepodobne len sleduje zadnú časť prívesu alebo malú časť oblasti.
POZOR.
Zámery pozorovateľa môžu byť dobré. Neverte mu úplne.
Často vystupujte z nákladného auta a pozrite sa na seba.
Toto je dôležité, ak ste slepí.
Urobte si čas, aby ste sa dostali von a niekoľkokrát sa pozreli. Je také ľahké do niečoho trafiť, ak nie.
Tipy na prevenciu nehôd sú neoceniteľné
Existuje príliš veľa nehôd, ktorým sa dá predísť, mnohé spôsobené nadmernou rýchlosťou a cúvacím manévrom.
