Človek Horizonty HiPhi Y EV

Predná strana Human Horizons HiPhi Y EV pokračuje v sci-fi sfarbení HiPhi X. Jeho predné svetlomety majú výraznú rodinnú charakteristiku a kombinácia nepretržitých denných svetiel s jedinečne tvarovanými prednými svetlami vyžaruje silný zmysel pre módu. Celá predná časť v spojení s veľkorozmerným stredovým uzavretým panelom sprostredkúva futuristický technologický nádych, ktorý sa bežne vyskytuje v nových energetických vozidlách.

Na boku má auto relatívne rovné línie. Šikmá predná kapota a stúpajúce zadné svetlá vytvárajú nízky predný a vysoko vztýčený posed, ktorý zdôrazňuje stabilitu a mohutnosť auta. Vozidlo je vybavené 21-palcovými kolesami a inovatívny dizajn kombinujúci nízky aerodynamický odpor s kombináciou materiálov vyzerá celkom netradične.

Čo sa týka ďalších detailov, auto je na vrchu vybavené lidarom a má kamery umiestnené pod bočnými zrkadlami, na predných blatníkoch a pri B-stĺpikoch. Schopnosti jeho asistenčného systému riadenia sú veľmi očakávané. Rozmery sú 4938 mm na dĺžku, 1958 mm na šírku a 1658 mm na výšku, s rázvorom 2950 mm. Celkový koeficient odporu vzduchu je 0,24.

Vozidlo je v hornej časti vybavené lidarom a kamery sú umiestnené pod bočnými zrkadlami, na predných blatníkoch a na B-stĺpikoch. Výkon jeho asistenčného jazdného systému je veľmi očakávaný.

Human Horizons HiPhi Y EV je vybavený lidarom od Hesai, spárovaným s asistenčným čipom NVIDIA Orin-X. Celkovo je vo vozidle 31 asistenčných senzorov.

Human Horizons HiPhi Y EV je vybavený druhou generáciou inteligentných krídlových dverí NT a inteligentným systémom nastupovania a vystupovania. V stiesnených priestoroch si dvere automaticky prispôsobia uhol otvorenia pomocou senzorov. Čo sa týka mechanizmov otvárania dverí, kým horná časť zadných dverí pokračuje segmentovým otváraním, spodná polovica sa vracia k tradičnému štýlu a ustupuje od dvojdverového prístupu. Tradičné kľučky dverí sú navyše nahradené dotykovými tlačidlami.

V porovnaní s prednou časťou je dizajn zadnej časti Human Horizons HiPhi Y EV oveľa jednoduchší. Na vytvorenie hĺbky využíva hlavne zmeny povrchu. Priebežné zadné svetlá na oboch stranách tvoria tvar písmena „Y“, vďaka čomu sú výrazné. Veľmi široký horizontálny čierny panel v spodnej časti zadného nárazníka zvyšuje vizuálny stred zadnej časti, vďaka čomu pôsobí kompaktnejšie.

V interiéri zostáva ikonickým dizajnom vo vnútri trojitá obrazovka „Urban Skyline“. 17-palcová centrálna ovládacia obrazovka OLED vedie vizuálne zameranie, lemovaná 12.3-palcovým úplným LCD panelom a 15-palcovou obrazovkou spolujazdca s vysokým rozlíšením. Vozidlo sa môže pochváliť aj 22,{7}}farebným head-up displejom s vysokým rozlíšením a 9,{11}}palcovým vnútorným spätným zrkadlom.

Human Horizons HiPhi Y EV je vybavený lidarom od Hesai, spárovaným s asistenčným čipom NVIDIA Orin-X. Vozidlo je vybavené celkom 31 asistenčnými jazdnými senzormi, vrátane 13 kamier, 5-milimetrových radarov, 12 ultrazvukových radarov a 1 trojzónového hands-off detekčného senzora. Vysokointeligenčný jazdný asistent HiPhi Pilot zahŕňa širokú škálu funkcií, ktoré sú všetky súčasťou štandardnej výbavy.

Vnútri má vozidlo priestranné päťmiestne usporiadanie. Vďaka optimalizovanému usporiadaniu čisto elektrickej platformy ponúka dostatok miesta pre hlavu a nohy pre cestujúcich vpredu aj vzadu. K dispozícii je voliteľný dvojitý sklopný stolík pre zadné sedadlá, ktorý uspokojí celý rad pracovných a zábavných potrieb. Predný úložný priestor má objem 85 l, kufor ponúka 692/739 l a po sklopení zadných sedadiel sa tento objem zväčší na 1848 l.

Pokiaľ ide o výkon, Human Horizons HiPhi Y EV ponúka možnosti zadného jednomotorového aj dvojmotorového pohonu všetkých kolies. K dispozícii budú dve kapacity batérie, 76,6 kWh a 115 kWh, s dojazdom 560 km, 765 km a 810 km. Zadná verzia s jedným motorom ponúka maximálny výkon 247 kW, maximálny krútiaci moment 410 Nm a zrýchlenie 0-100 km/h za 6,9 a 6,8 sekundy. Verzia s dvojmotorovým pohonom všetkých kolies má maximálny výkon 371 kW (predný motor 124 kW, zadný motor 247 kW) a maximálny krútiaci moment 210 Nm vpredu a 410 Nm vzadu, čím dosahuje 0-100 km/ h za 4,7 sekundy. Okrem toho je vozidlo vybavené rôznymi pokročilými funkciami, ako napríklad vysokointegrované riadenie podvozku CIC, systém riadenia tlmenia v reálnom čase, ZF? Plynulé tlmiče CDC s variabilným tlmením, elektrický posilňovač riadenia s premenlivou rýchlosťou, nastaviteľné režimy riadenia a aktívne riadenie zadných kolies pri plnej rýchlosti.